Lvlon виробляє пневматичне транспортне обладнання в провінції Хенань, Китай. Модельний ряд мобільних зернових конвеєрів XL працює в портах, зернових терміналах, комбікормових заводах і силосних фермах у Південно-Східній Азії, Африці та Південній Америці. -власне виробництво сталі, інтеграція повітродувки та тестування. Пряме-заводське ціноутворення. Повний OEM щодо потужності, матеріалу труб і відстані транспортування.
Смоктай і дуй: одна повітродувка, дві роботи
Об’ємний повітродув-типу Roots створює як всмоктування, так і тиск. На стороні всмоктування повітродувка створює частковий вакуум через гнучкий шланг. Оператор опускає насадку шланга в купу зерна. Повітря, що надходить у сопло з високою швидкістю, захоплює зерна і переносить їх по шлангу в циклонний сепаратор.
Всередині сепаратора суміш потрапляє в камеру, діаметр якої в три-п'ять разів перевищує вхідний патрубок. Швидкість повітря різко падає. Зерно, важче, ніж повітря може нести при такій зниженій швидкості, випадає із суспензії та падає на дно. Запилене-повітря піднімається вгору через фільтр-мішок або систему картриджів і чистить вентиляційні отвори.
Відокремлене зерно проходить через ротаційний повітряний шлюз-лопатеве колесо, яке дозує зерно із сепаратора, зберігаючи повітряний затвор. Сторона нагнітання повітродувки потім проштовхує це зерно через трубу під тиском до місця доставки. Та сама машина, та сама повітродувка створює вакуум з одного боку і тиск з іншого.
Вибір швидкості повітродувки для типу зерна є навиком роботи. Пшениця має кінцеву швидкість приблизно 8–10 метрів за секунду, а зерно тверде-воно витримує вищі швидкості транспортування. Соєві боби висихають зі швидкістю 12–15 метрів на секунду, але мають тонкі насіннєві оболонки, які тріскаються, коли їх на великій швидкості врізають у вигин труби. Лушпиння рису легке (6–8 м/с) і абразивне. Кукурудза біжить 12–14 м/с. Починайте з низького рівня для кожного нового типу зерна, перевіряйте першу партію на наявність пошкоджень у зерні, регулюйте швидкість, доки швидкість транспортування не відповідатиме номінальній потужності машини без видимих поломок. Позначте налаштування на панелі керування.
Куди йде зерно і на що воно потрапляє
Розвантажувальна труба може закінчуватися біля входу в силос, платформи вантажівки, ґрунтової купи або трюму судна. Прокладка труб має значення. Кожен вигин на 90{5}}градусів додає приблизно 5–8 метрів еквівалентного опору прямої-труби. Специфікація системи для 30 метрів прямої труби з чотирма вигинами ефективно протистоїть 50–62 метрам опору. Розмір повітродувки повинен відповідати еквівалентній довжині, а не відстані по прямій лінії.
Стандартні трубні відводи виготовлені з нержавіючої сталі. Зерно, що ковзає по зовнішньому радіусу вигину зі швидкістю 15–20 метрів на секунду, з часом руйнує стінку труби. Через три-п'ять років безперервної роботи порту зовнішня стінка стандартного нержавіючого коліна помітно стоншується. Вигини з керамічним-підкладкою додають приблизно 30% вартості згинів і продовжують термін служби до восьми-десяти років. Для портового конвеєра, що працює понад 2000-годин на рік, вигини з керамічним покриттям окупаються протягом першого циклу заміни.
Поломка зерна відбувається на вигинах. Не в прямих секціях труби-зерно в прямій трубі вирівнюється з повітряним потоком і рухається плавно. При вигині імпульс зерна переносить його на зовнішню стінку. Удар - це те, що розбиває ядро. Дві речі зменшують поломку: нижча швидкість транспортування (компроміс-: менша пропускна здатність) і вигини з керамічною-підкладкою (керамічна поверхня гладша, ніж нержавіюча поверхня, тому менше тертя та стирання від удару).
Стандартний згин нержавіючої сталі забезпечує приблизно 1–2% руйнування кукурудзи та сої. Вигини з керамічною-підкладкою становлять 0,3–0,5%. Для експортера сої, який завантажує 100 000 тонн за сезон, різниця між 1,5% і 0,5% поломки становить 1000 тонн продукту зниженого сорту. Зі штрафом у розмірі 30{15}}доларів США за-тонну за зламані зерна порівняно з цілими, це становить 30 000 доларів США за сезон-достатньо, щоб подвійно покрити керамікою кожен вигин на терміналі.
Нержавіюча сталь на причалі
Портове обладнання живе в соляних туманах. Відносна вологість становить 70–90% протягом року-в Бангкоку, Хошиміні, Момбасі, Лагосі. Конвеєрна труба з вуглецевої сталі в таких середовищах проржавіє через зовнішню стінку за три-п’ять років, а через внутрішню стінку швидше-мокре зерно, ковзаючи через нього зі швидкістю 15 метрів на секунду, є абразивним шламом, який видаляє частинки іржі в потік зерна. Іржа переходить у вантаж. Покупець докує вантаж на забруднення. Труба замінюється.
Нержавіюча сталь (клас 304 або 316) в тому самому середовищі служить понад 15 років. Пасивний шар оксиду хрому миттєво відновлюється, якщо його подряпати. Сольовий туман не проникає всередину. Вартість труби на 30-50% більше, ніж вуглецевої сталі. Вартість заміни труб із вуглецевої сталі на четвертому році-і претензія щодо забруднення вантажу зерна, яка спричинила заміну-призводять до зникнення початкової економії.
Для внутрішніх установ із сухим-кліматом-зерновий силос на півночі Індії чи комбікормовий завод у високогірній Кенії, де помірна вологість і нульова кількість соляних бризок-труби з вуглецевої сталі є виправданим економічним вибором. Ми надаємо котирування обох і дозволяємо покупцеві вирішувати залежно від того, де живе машина.
Технічні характеристики
| Модель | Ємність | потужність | Повітродувка | Труба Ø | Гориз. | Ліфт | вага |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL-5 | 5 t/h | 11 кВт | DSL100 | 100 мм | 10 m | 10 m | 415 кг |
| XL-10 | 10 t/h | 18,5 кВт | DSL125 | 100 мм | 30 m | 10 m | 850 кг |
| XL-20 | 20 t/h | 37 кВт | DSL150 | 125 мм | 30 m | 10 m | 1300 кг |
| XL-30 | 30 t/h | 45/55 кВт | DSL200 | 150 мм | 30 m | 20 m | 2 500 кг |
| XL-55 | 55 t/h | 90/110 кВт | DSL250/300 | 200 мм | 50 m | 20 m | 4 500 кг |
| Загальний | спец |
|---|---|
| Конвеєрний тип | Пневматика позитивного та негативного тиску |
| Повітродувка | Позитивне зміщення-типу коренів |
| Матеріал труби | Нержавіюча сталь (304/316) |
| Контроль швидкості | Регульований (VFD або шків) |
| Мобільність | Колісна мобільна база |
| Відповідні зерна | Пшениця, кукурудза, соя, рис, сорго, ячмінь, лушпиння |
| Не підходить для | Wet grain >20% вологи, щебінь, мінеральні піски |
| Гарантія | 1 рік |
| Налаштування | OEM/ODM (ємність, характеристики труби, відстань транспортування) |
FAQ
Питання: Чи шкодить пневматичне транспортування зерну?
Стандартні вигини нержавіючої труби спричиняють приблизно 1–2% поломки кукурудзи та сої. Вигини з керамічною-підкладкою становлять 0,3–0,5%. Порівняйте: ковшові елеватори працюють приблизно на 0,5–1,5%. Скребкові конвеєри проходять 1–2%. Пневматичні з керамічними вигинами конкурентоспроможні або кращі за механічні альтернативи. Оператор також контролює швидкість повітродувки-менша швидкість означає менше поломок, але нижчу пропускну здатність. Наберіть баланс.
Q: Як далеко може транспортувати одна машина?
Стандартні моделі покривають 10–50 метрів по горизонталі та 10–20 метрів по вертикалі. Прокладання труби важливіше, ніж відстань-прямої лінії. Кожен вигин на 90{16}}градусів додає 5–8 метрів еквівалентного опору трубі. Якщо для планування потрібно 30 метрів по прямій із чотирма вигинами, розрахуйте повітродувку на еквівалент приблизно 50–62 метрів. Понад 100 метрів еквівалентної відстані пневматичне транспортування стає неекономічним-розгляньте стрічковий конвеєр або ковшовий елеватор для дальніх перевезень.
Q: Чи може ця машина працювати з вологим зерном?
Зерно з вологістю понад 20% погано транспортується пневматично. Вологі зерна злипаються, забивають впускний патрубок і не відокремлюються в циклоні-вони злипаються та утворюють мости через впускний отвір повітряного шлюзу. Висушіть зерно приблизно до 16% вологи перед пневматичним транспортуванням.
Питання: Чи потрібна машина фундаменту чи стаціонарної установки?
Без основи. Мобільна база має колеса. Поверніть його на місце, заблокуйте коліщатка, підключіть живлення, приєднайте шланги, почніть транспортування. Коли роботу буде виконано, розблокуйте колеса та перекотіть його до наступного місця. Порти та зернові термінали, які використовують ту саму машину для розвантаження суден, завантаження вантажівок і заповнення силосу, переміщують її кілька разів за зміну.
З: Який мінімум OEM і обсяг налаштування?
Мінімум одна машина. Потужність, потужність повітродувки, матеріал труби (нержавіюча сталь 304/316 або вуглецева сталь), діаметр труби, відстань транспортування, висота підйому, тип колеса (пневматичні шини для нерівного ґрунту чи суцільні коліщатка для гладкого бетону)-все це можна налаштувати. Стандартні моделі відправляються протягом 15–25 робочих днів. Замовлення OEM додають 20–30 робочих днів (для повітродувок Roots може знадобитися час виконання замовлення).
Зв’яжіться з Lvlon, щоб отримати оптову ціну заводу, дизайн макета пневматичного транспорту та ціну на контейнер.
